El Llamado "Pequeño Kalais". Hundido en la Rada Norte del Puerto de La Luz.


Otro de los clásicos del buceo en la capital es el Pequeño Kalais (¿Deborah?), llamado así por estar cerca del Kalais, en su misma posición adrizada y ser mucho más pequeño. A pesar de su reducido tamaño, la espesa nube de roncadores que lo cubre, los chuchos que lo rodean en la arena y algún que otro mero hacen su visita atractiva a los amantes de la vida marina. Para los buceadores de pecios, la penetración por la caseta de popa hasta la sala de máquinas o la visita al interior de sus bodegas, hacen que lamentemos profundamente que ya no se pueda acceder a este pecio a causa de la ampliación del muelle de la Esfinge.

 

Eduardo Grandío. Julio 2014

Planta del Pequeño Kalais. Imagen de www.landive.es. Autor: Jordi Lafuente Mira

En esa página se lo describe como: "Pesquero japonés de 40 m de eslora hundido en 1975 por una explosión de gasoil en la sala de maquinas. Se encuentra a una profundidad de entre 25-30 m."

Identificación errónea como Deborah, ex Gerd, ex Marva.

En museovirtualsubmarino.com Vicente Benítez dice de este pecio:

"Su verdadero nombre es el Deborah, aunque es conocido como el Pequeño Kalais por estar en el fondo de la misma bahía en la que se hundió, unos años después, el mercante griego Kalais. Se trata de un pequeño arrastero que en su ultima etapa tuvo bandera japonesa, y anteriormente tuvo otros nombres, Gerd-62 y Marva-54.
Construido en 1946 en los astilleros de Holanda, y matriculado en el puerto de Lemmer, para L. Stroband y Kamp´s Scheepv. & tenia 281 toneladas de registro bruto, 154 toneladas de registro neto, y 370 toneladas de peso muerto, con una cubierta,y un motor de 195 bhp."

Fuente: Lloyd´s Register of Shipping 1975.

Pero, como veremos, esta identificación, que se ha extendido por diversas publicaciones y páginas WEB, no es correcta. Según Jaap de Roode, en www.shipspotters.nl (Traducido del holandés al inglés por Google Translate.):

IMO nr. 5087443
Roepletters PFVX
Werf = Scheepswerf "Delfzijl" v/h Gebr. Sander in Delfzijl (178)
BRT = 307 DWT = 375
L.o.a. x Br. x Diepte = 40,30 x 7,20 x 2,39
Motor = 2TE 4 cil. App.Brons (240x360) 195 rpk – 9 knopen.

Op 28 augustus 1946 te water als MARVA voor N.V. m.s. "Martha" in Amsterdam. Op 25 maart 1947 opgeleverd. Beheer Gruno.
In juni 1947 voor N.V. Kustvaart-Reederij van Dudok de Wit & Co. in Amsterdam. Beheer Gruno.
In december 1954 GERD (PEHU) voor Johan & Willem Timmer in Groningen. Beheer W.F. Kampman.
In september 1962 DEBORAH (PDNU) Lupke Stroband in Lemmer. Beheer Kamp's Scheepvaart.
In juli 1972 na het overlijden van Lupke Stroband werd het schip eigendom van de erven.
Op 8 augustus 1973 verkocht voor de sloop en in het najaar 1973 te Hendrik Ido Ambacht bij Frans Rijsdijk gesloopt.

IMO no. 5087443
Callsign PFVX
Shipyard = Shipyard "Delfzijl" V / H Gebr. Sander in Delfzijl (178)
BRT = 307 DWT = 375
L.o.a. x Br. x Depth = 40.30 x 7.20 x 2.39
Engine = 2TE 4 cyl. App.Brons (240x360) 195 bhp - 9 knots.

Launched on August 28, 1946 as MARVA for NV ms "Martha" in Amsterdam. Delivered on March 25, 1947. Gruno management.
In June 1947 for NV-Coastal Reederij Dudok de Wit & Co. in Amsterdam. Gruno management.
In December 1954 GERD (PEHU) & Johan Willem Timmer in Groningen. Management W. F. Kampman.
In September 1962 DEBORAH (PDNU) Lupke Stroband in Lemmer. Camp management's Shipping.
In July 1972, after the death of Lupke Stroband the ship was owned by the heirs.

On August 8, 1973 sold for scrap and demolished in late 1973 Hendrik Ido Craft in Frans Rijsdijk.

De todo esto, lo que más nos interesa son las últimas líneas, en las que se especifica que éste Deborah fue vendido como chatarra el 8 de Agosto de 1973 y desguazado a fines de 1973 por Frans Rijsdijk de Hendrik Ido Ambacht. Era un barco holandes, con una larga vida en Holanda y que, al fin, murió en un desguace en Holanda. No es nuestro Deborat. Por si hubiera dudas, hay abundantes fotografías, tanto de cuando era Marva ó Gerd, como cuando ya ostentaba su último nombre. Definitivamente, el IMO 5087443, no coincide con nuestro pecio.

Cuatro imágenes del ya citado hilo de shipspotters.nl en las que aparece la embarcación IMO 5087443. En las dos superiores cuando ya era Deborah y en las dos inferiores cuando todavía era Marva y Gerd. Su tipología de carguero no coincide en absoluto con el pesquero que conocemos como Pequeño Kalais y que previsiblemente era otro de nombre similar, probablemente, Deborat.

¿Qué barco era el Deborat?
Imagen del pecio del Pequeño Kalais, fuente: Museo Virtual Submarino. Autor: Orvil García López.
Por el momento, y si efectivamente el pecio al que nos referimos es el del Deborah, lo más probable es que se corresponda con el pesquero "gemelo" del Dahlia, de construcción oriental, con bandera panameña y, probablemente, operado desde Mauritania.

Datos de Juan Garrido

Artículos en prensa sobre el Deborat? Debora? Deborak? Devorak?.  

 

 

 

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